Boeing 737-900ER: Втори модел, който ще бъде инспектиран след взривяване на 737 Max 9
Проверките би трябвало да бъдат осъществени на втори модел аероплан на Boeing след взривяване на неизползвана врата на един от самолетите по-рано този месец. Съединени американски щати Федералната авиационна администрация приземи повече от 170 от флотилията 737 Max 9, откакто панел на кабината се откъсна на хиляди фута над земята. В неделя организацията заяви, че самолетните компании би трябвало също по този начин да инспектират по-старите модели 737-900ER, които употребяват същия дизайн на вратите. FAA разказа преместването като „ спомагателен пласт на сигурност “. Той сподели, че няма докладвани проблеми с 737-900ER, само че че той употребява същия жанр на панел за „ задръстване “ на неизползвана врата като самолета, участващ в отблъскващ случай от 5 януари. Полет на Alaska Airlines на път за Калифорния от Портланд, Орегон беше заставен да направи спешно кацане, откакто панелът се отдели, оставяйки зейнала дупка в профил самолета. Инцидентът накара FAA да спре всички 737 Max 9s с този жанр на панела и докара до рухване на цената на акциите на Boeing. Агенцията изследва индустриалните практики и индустриалните линии на компанията, в това число тези, свързани с подизпълнителя Spirit AeroSystems, който даде панела. По-рано тази седмица FAA сподели, че е направила инспекции на 40 от приземените самолети, само че не сподели по кое време ще могат да летят още веднъж. В изказване в неделя организацията сподели: „ Безопасността на летящите хора, а не скоростта, ще дефинира графика за връщане на тези самолети в употреба. “ Boeing съобщи, че ще увеличи качеството на инспекциите в своя индустриален развой след случая. Моделите 737-900ER са направили 11 милиона часа работа без сходен случай с по-новите 737 Max 9s. FAA не подреди по-старият модел да бъде заземен, до момента в който образните инспекции се правят от оператори.
