Boeing 737-900ER: Втори модел, който ще бъде инспектиран след взривяване на 737 Max 9
Проверките трябва да бъдат извършени на втори модел самолет на Boeing след взривяване на неизползвана врата на един от самолетите по-рано този месец. САЩ Федералната авиационна администрация приземи повече от 170 от флотилията 737 Max 9, след като панел на кабината се откъсна на хиляди фута над земята. В неделя агенцията съобщи, че авиокомпаниите трябва също така да инспектират по-старите модели 737-900ER, които използват същия дизайн на вратите. FAA описа преместването като „допълнителен слой на безопасност“. Той каза, че няма докладвани проблеми с 737-900ER, но че той използва същия стил на панел за „запушване“ на неизползвана врата като самолета, участващ в ужасяващ инцидент от 5 януари. Полет на Alaska Airlines на път за Калифорния от Портланд, Орегон беше принуден да направи аварийно кацане, след като панелът се отдели, оставяйки зейнала дупка отстрани самолета. Инцидентът накара FAA да спре всички 737 Max 9s с този стил на панела и доведе до падане на цената на акциите на Boeing. Агенцията проучва производствените практики и производствените линии на фирмата, включително тези, свързани с подизпълнителя Spirit AeroSystems, който предостави панела. По-рано тази седмица FAA каза, че е извършила проверки на 40 от приземените самолети, но не каза кога ще могат да летят отново. В изявление в неделя агенцията каза: „Безопасността на летящите хора, а не скоростта, ще определи графика за връщане на тези самолети в експлоатация.“ Boeing заяви, че ще повиши качеството на проверките в своя производствен процес след инцидента. Моделите 737-900ER са извършили 11 милиона часа работа без подобен инцидент с по-новите 737 Max 9s. FAA не нареди по-старият модел да бъде заземен, докато визуалните проверки се извършват от оператори.
